随着中国国庆假期访韩游客增加，韩国零售市场迎来消费增长。百货店、美妆零售店及便利店外籍顾客销售额普遍大幅提升，部分地方旅游商圈销售额同比实现翻倍增长。与此同时，外籍游客消费逐渐从首尔主要商圈向釜山、江原道、庆州等地方旅游地区扩散，消费品类也从奢侈品、时尚服饰延伸至食品、甜点及文化商品。 据韩国零售业界11日消息，10月1日至7日，乐天百货店外籍顾客销售额同比增长120%。其中，釜山总店和乐天购物中心东釜山店分别增长150%和200%，增幅高于首尔蚕室店及首尔总店的90%和120%。按顾客来源划分，中国大陆及台湾地区顾客销售额同比增长110%。 新世界百货店同期外籍顾客销售额增长90.1%，其中中国顾客销售额增长127.9%。从商品类别来看，高端珠宝及腕表销售额增长213.3%，化妆品增长115%，奢侈品增长76.4%。其中，中国顾客在高端珠宝及腕表方面的消费增长尤为突出，销售额同比增长295.5%。 现代百货店外籍顾客销售额也增长112.8%。其中，The Hyundai Seoul（首尔现代百货店）中国顾客销售额增长137%，Connect Hyundai釜山店外籍顾客销售额增长132.5%。业内认为，今年中国中秋节与国庆节假期分开，赴韩旅游需求相对集中于国庆期间，进一步带动零售消费增长。 美妆零售渠道同样保持增长。CJ Olive Young数据显示，10月1日至6日，外籍顾客日均销售额较去年国庆假期增长70%，非首都圈门店外籍顾客销售额增长97%，高于全国平均水平。其中，江原道增长175%，庆州和釜山分别增长153%和147%，反映出外籍游客购物活动正逐步向地方旅游城市延伸。 便利店也成为外籍游客体验韩国日常消费的重要渠道。GS25数据显示，10月1日至7日，外国人专用支付方式相关交易同比增长83.2%。其中，仁川、江原道沿海地区及釜山旅游商圈销售额分别增长192.3%、150.2%和121.4%，均高于首尔主要旅游商圈82.9%的增幅。 CU便利店同期外籍顾客支付金额增长80.4%，交易笔数增长70.2%。釜山广安里和海云台商圈销售额分别增长175.1%和150.5%，庆州、全州及济州分别增长110.3%、107.2%和82.8%。7-Eleven旅游商圈门店外籍顾客销售额也增长112%。 消费品类方面，除传统热门商品香蕉牛奶外，希腊酸奶、迪拜软糯曲奇、草莓糯米糕等韩国热门食品受到外籍游客青睐，紫菜包饭、韩国流行音乐专辑等商品也进入畅销榜单。 业内人士表示，随着社交媒体对旅游消费的影响不断增强，外籍游客赴韩购物需求正从传统奢侈品、美妆产品向特色食品及文化商品拓展，进一步带动地方旅游商圈消费增长。 5日，首尔市中区明洞商圈的游客。

韩国全国培训医院中正在接受培训的儿科住院医仅剩113人，其中近八成在首尔工作，引发外界对地方儿科医疗服务缺口进一步扩大的担忧。 韩国国会保健福祉委员会所属共同民主党议员苏秉勋29日从保健福祉部获得的资料显示，截至本月，全国培训医院在岗儿科住院医仅113人，与2021年（593人）相比，五年间锐减80.9%。 除医生人数外，地区分布不均问题同样突出。113名儿科住院医中，有89人在首尔工作，占总数的78.8%；江原道、庆尚北道、庆尚南道、全罗南道、世宗和仁川等地目前没有一名在岗儿科住院医。 对于儿科住院医报考人数减少的原因，医疗界普遍提及报酬较低、工作强度较大以及医疗事故带来的法律责任负担等因素。在长期调查和法律风险等因素影响下，儿科住院医报考率从2017年的112.1%大幅降至2023年的25.5%。 2024年韩国医政矛盾持续期间，儿科住院医人数进一步减少。当年236名拟聘人员中有194人递交辞呈，约八成离开医疗一线。此后，新增儿科住院医的招募情况仍不乐观。2025年度各培训医院儿科一年级住院医招募结果显示，全国61家培训医院中有52家、即85.2%的医院招募率为“0”。 当时61家医院计划招募199人，最终仅招到27人，招募率为13.6%。其中，首尔峨山医院招到10人，首尔大学医院招到8人，两家医院合计占总人数的一半以上；庆北大学医院、釜山大学医院、全北大学医院、忠北大学医院、江原大学医院和济州大学医院等地方核心国立大学医院则未能招到一名儿科住院医。 苏秉勋表示，目前韩国全国仅剩113名儿科住院医，且85%的培训医院连一名新入职住院医都未能招到，这一情况已对地方儿科医疗安全网构成严重挑战。他强调，应采取切实有效的措施，包括由国家财政支持儿科住院医培训费用，以及通过直接财政投入帮助医疗机构维持儿科细分专业医生的聘用等。 在仁川医院儿科，儿童正在等候接种疫苗和接受诊疗。【图片提供 韩联社】

随着冬季旅游淡季临近，韩国济州岛旅游业面临航班缩减与游客减少的双重压力。今年5月以来，济州岛韩国本土游客数量持续下降，旅游消费走弱，住宿、餐饮及传统商圈经营压力加大，当地经济面临进一步挑战。 据济州道政府日前公布的数据，2026年冬季航季（10月25日至2027年3月27日），济州机场国内航线预计每周运营2908个航班，较此前夏季航季减少64班次，较去年冬季航季减少130班次。航班供给进一步收缩，可能加剧冬季旅游市场低迷态势。 济州道观光协会数据显示，今年年初济州岛本土游客数量一度保持增长，但自5月起转为下降。5月至9月，游客数量同比分别下降7.1%、10.2%、5.5%、2.3%和8.1%。截至本月25日，10月游客数量同比减少12.7%，延续此前五个月的下降趋势。济州道政府分析认为，国内航班减少以及日元贬值等因素带动短途出境游需求增长，是本土游客减少的主要原因。 游客减少已对当地消费造成冲击。今年9月，赴济州本土游客使用BC卡的消费额为365亿韩元（约合人民币1.84亿元），同比下降12.7%。同期，济州地区消费者信心指数为100.9，低于全国平均水平106.6。随着旅游需求持续疲软，当地住宿、餐饮及传统市场等相关行业面临较大经营压力。 为提振冬季旅游市场，济州道政府于26日召开民生经济形势综合会议，研究扩大旅游需求及促进地方消费的相关措施。当地计划通过运营旧城区快闪店、设立本土品牌销售空间及推出徒步旅游项目等方式，吸引游客延长停留时间，引导旅游消费向传统商圈延伸。 此外，济州道还计划开通连接济州港与旧城区的循环巴士，向外籍游客及邮轮旅客发放商圈优惠券，并结合地方节庆、小微企业展会等活动带动消费，促进旅游业与地方商业协同发展。 济州道政府表示，当前民生经济面临的主要问题是本土游客减少导致地方消费萎缩。未来将着力恢复本土游客赴济州旅游需求，同时扩大外籍游客在旧城区及街区商圈的消费，缓解旅游市场低迷对地方经济的影响。 抵达济州国际机场的游客走出航站楼 【图片来源 韩联社】

随着访韩旅游及海外出行需求持续增长，韩国今年冬季国际航班运力进一步扩大。冬季航季国际定期客运航班计划每周最多运营5353班，同比增长7.6%，其中日本和中国航线成为增班重点。 据韩国国土交通部日前消息，今年冬季航季为10月25日至明年3月27日，国际定期客运航班将覆盖全球44个国家、264条航线，共有84家航空公司参与运营，包括11家韩国航空公司和73家海外航空公司。 与去年冬季航季每周4973班相比，今年国际航班每周增加380班，增幅为7.6%，同时超过新冠疫情前2019年冬季航季每周4980班的水平。 从航线分布来看，新增运力主要集中在访韩及出境旅游需求旺盛的日本和中国市场。其中，日本航线每周增加314班，中国航线每周增加232班，进一步提升韩国与两国之间的航空运输能力。 中国航线方面，韩国将新增6条直飞航线，分别为仁川至宁波、仁川至临沂、釜山至厦门、清州至厦门、釜山至广州以及济州至石家庄。相关航线分别由韩国普莱米娅航空（Air Premia）、Trinity航空、易斯达航空、釜山航空及中国春秋航空执飞。 国内航线方面，韩国计划在20条航线上每周最多运营1735班航班，其中包括13条济州航线和7条内陆航线。今年5月恢复运营的仁川至济州航线，每周航班数量将由2班增至3班。 韩国国土交通部航空政策室室长郑蔡教表示，今后将继续扩大旅客出行选择，提升航空交通便利性，同时加强航空公司的安全运营管理。 一架大韩航空客机正在起飞。【图片来源 韩联社】