随着新罗免税店与新世界免税店相继放弃仁川国际机场部分区域的免税经营权，乐天免税店获得了重新进入机场市场的机会。业内人士指出，如果此次再投标的租金评估结构放宽，机场免税业格局或将迎来重整。
业内普遍认为，中国免税品集团（CDFG）若参与竞标，将成为本轮投标的关键因素，受到行业内外广泛关注。
新罗免税店今年9月退出仁川国际机场1号航站楼核心区域（DF1），上月30日，新世界免税店也放弃DF2经营权。两家公司均表示，持续经营导致亏损，高额租金严重压缩盈利空间，不得不做出撤出的决定。
据了解，新罗与新世界免税店每月需向仁川国际机场支付约270亿韩元（约合人民币1.3亿元）租金。然而，去年第三季度，两家公司分别录得营业亏损387亿韩元和162亿韩元，财务压力巨大，难以承受。
为缓解经营压力，两家免税店今年4月向仁川地方法院申请降低租金。法院裁定仁川国际机场应对新罗减租25%、对新世界减租27.2%，但该公司未予执行，租金协商因此破裂。
若再投标启动，乐天免税店有望以较为有利的条件重新参赛。虽然新罗与新世界同样具备参与资格，但因前次违约需支付违约金，并在再投标中可能面临额外处罚，竞争形势相对不利。
另一方面，作为全球最大免税运营商之一的中国中国免税品集团，其动向可能左右本轮投标结果。业内分析认为，中国免税品集团长期积极布局韩国市场，或将借此机会加大投资力度。
乐天免税店方面表示，公司尚未决定是否参与再投标。相关人士称：“我们将在再投标公告发布后进行评估，目前尚未确定具体应对方案。”
免税业界普遍预计，本轮再投标报价竞争将异常激烈。业内人士指出：“高租金长期困扰行业，各企业将在可实现收益的价格区间展开激烈角逐。”
