由于中东战争的长期化，国际油价可能升至每桶150美元，国内产业界的恐慌情绪加剧。虽然政府政策暂时抑制了电费等能源价格的上涨，但如果油价持续上涨，政府、公共机构和企业将难以承受。专家强调，应做好准备以尽量减少高油价对国内产业和出口的负面影响。
据产业界6日消息，由于中东战争爆发后全球原油库存逐渐减少，预计本月底国际油价可能突破每桶150美元。半导体、汽车、石油化学等行业的能源成本将大幅增加。尤其是半导体行业，尽管因人工智能热潮而繁荣，但油价飙升导致电费上涨将对其造成直接打击。
半导体生产需要大量电力，尤其是24小时运转的无尘室和光刻设备。根据业内消息，运营一个半导体工厂的电力成本每年可达数千亿韩元。航空业的紧张情绪达到顶点，高油价导致燃油成本大幅增加，运营越多损失越大。燃油成本占航空公司总支出的30%以上。大韩航空表示，油价每上涨1美元，年成本将增加3050万美元（约450亿韩元）。
从5月起，国内机票燃油附加费首次达到最高的33级，为2016年现行体系引入以来的最高水平。大韩航空本月仁川至纽约单程燃油附加费从2月的76500韩元飙升至5月的564000韩元，三个月内上涨超过7倍。亚细亚航空国际航线单程燃油附加费最高为476200韩元。
汽车和国防等行业也在密切关注能源成本上升对制造成本的影响。虽然尚未像航空业那样受到直接打击，但如果超高油价成为现实，工业电费和物流成本的上升压力将不可避免。尤其是整车企业已经因油价上涨和消费心理减弱而面临双重困境，抱怨“卖了也不赚钱”。
石油化学行业也对高油价可能进一步恶化保持警惕。中东战争爆发后，石化企业在原油和石脑油等核心原材料供应上遇到困难，尽管通过政府支持和提高利润率成功防御业绩，但如果油价再次飙升，现有的安全措施可能失效。由于全球供应过剩，原料价格短期内急剧上涨，难以反映在产品价格中，盈利能力可能再次下滑。
市场呼吁政府和企业全力以赴确保能源供应链稳定，以渡过高油价难关。主张在战争后供应短缺缓解之前，动用一切可能的支持措施，如维持燃油税下调和释放储备油，以降低企业的成本负担。
檀国大学经济学教授赵洪钟表示：“即使战争结束，围绕霍尔木兹海峡的地缘政治风险也可能导致高油价状况持续相当长时间。”他强调，应动用全球供应链提前确保原油供应，并在必要时通过与俄罗斯等国合作来稳定能源价格。
※ 本报道经人工智能（AI）系统翻译与编辑。
